Nuevas pistas en la investigación del accidente ferroviario de Adamuz

Nueva línea de investigación para esclarecer el accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado 18 de enero, en el que murieron 46 personas. La empresa Hitachi, encargada del mantenimiento del sistema de señalización, ha señalado una caída de tensión en el circuito de la vía 22 horas antes del siniestro.

Este descenso de tensión podría corresponder a una fractura del carril o su soldadura, según el informe entregado a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que ahora evalúa la relevancia del descubrimiento. La investigación incluye datos de las cajas negras de los trenes implicados y las grabaciones del sistema de videovigilancia del convoy de Iryo.

La comisión continúa analizando estas grabaciones para precisar la cronología de los hechos. El hallazgo de Hitachi añade un nuevo elemento a la investigación, que aún necesita más tiempo para concluir y elaborar un informe completo que aclare las causas del accidente.