La rotura de la vía, posible causa del accidente de Adamuz

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha informado que la hipótesis más probable sobre el accidente ferroviario en Adamuz es una fractura en la vía antes del paso del tren Iryo. Esta conclusión preliminar ha sido emitida por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF). Puente, en su comparecencia ante los medios, ha detallado que la rotura tuvo que ser lo suficientemente leve como para no interrumpir la corriente eléctrica del carril, lo que habría activado los sistemas de alarma.

El ministro ha subrayado que, aunque se siguen analizando datos técnicos y pruebas de laboratorio, se descartan por el momento fallos de mantenimiento como causa directa del accidente. Según Puente, todas las soldaduras de la vía se ensayan y prueban con ultrasonidos, y además, una empresa contratada por Adif realiza controles adicionales sobre un 30% de ellas. Esto, según el ministro, demuestra que los controles de mantenimiento se realizaron conforme a normativa, aunque no se descarta la necesidad de revisar los procedimientos actuales.

Ante las preguntas sobre posibles dimisiones, Puente ha afirmado que está dispuesto a asumir responsabilidades si se determina que alguna de sus acciones o decisiones influyó en el accidente. «Mi puesto está a disposición del presidente del Gobierno«, ha declarado, añadiendo que trabajarán para evitar que incidentes similares vuelvan a ocurrir en el futuro.