Un error en el sistema de señalización apunta al choque de los trenes

La colisión entre un tren AVE y otro de la compañía iryo, ocurrida poco antes de las nueve de la mañana del 28 de octubre en las proximidades de Urda, en la provincia de Toledo, deja por el momento 68 personas fallecidas y 52 hospitalizadas, 15 de ellas en estado grave, según la información facilitada por la Junta de Castilla-La Mancha. Los convoyes cubrían el trayecto entre Madrid y Sevilla cuando chocaron en una zona elevada, lo que provocó el descarrilamiento y la caída de dos vagones por un terraplén.

Las primeras informaciones apuntan a un posible error humano relacionado con un posible error humano relacionado con el sistema de bloqueo de señalización lateral (BSL). Así lo habría trasladado el ministro de Transportes, una hipótesis que también se desprendería de unos audios filtrados del Centro de Control de Adif. No obstante, la investigación continúa abierta y especialistas ferroviarios y autoridades judiciales trabajan para determinar de forma definitiva las causas del siniestro.

Entre las personas cuyo paradero se desconoce figura la onubense Fátima Báñez, exministra de Empleo y Seguridad Social durante el Gobierno de Mariano Rajoy. En total, se han denunciado 64 desapariciones. Maquinaria pesada y unidades caninas de los bomberos participan en las tareas de retirada de los vagones y búsqueda de posibles supervivientes. La conexión ferroviaria entre Madrid y Andalucía permanece suspendida, sin fecha concreta de restablecimiento, mientras Renfe ha paralizado la venta de billetes para esta ruta hasta el 13 de diciembre.